高低温试验箱

　　亚星手机版官方登录网站亚星YAXING官网✿ღ✿，检测仪器✿ღ✿，环境监测“ “憾”✿ღ✿，代表了不甘✿ღ✿。在我国的客车制造发展史上✿ღ✿，江苏省曾处于领跑的位置✿ღ✿。从常州长江客车✿ღ✿，到无锡太湖客车✿ღ✿，再到扬州亚星客车✿ღ✿，都曾各领风骚✿ღ✿。之前✿ღ✿，小编已经给大家分享了常客之“痛”✿ღ✿、锡客之“殇”✿ღ✿，今天聊聊对扬客的不甘✿ღ✿。”

　　相信很多朋友都不曾想到✿ღ✿，以前在我国客车市场呼风唤雨的亚星客车✿ღ✿，最早竟然不是一家扬州的本土企业亚星游戏官方网站入口✿ღ✿。

　　事实上还真不是✿ღ✿，扬州亚星客车的前身是部队上的一个汽车修理所✿ღ✿，最早的驻地是上海市✿ღ✿。直到1958年✿ღ✿，该汽修所才从上海来到扬州✿ღ✿，并与扬州汽修厂合并✿ღ✿，这才有了亚星客车的前身——扬州汽车修造厂✿ღ✿。

　　扬州是运河之城✿ღ✿，大运河给扬州带来了千年的繁华✿ღ✿。扬州汽车修造厂在建厂初期海霞树小说网✿ღ✿，打造出的汽车命名为“运河牌”✿ღ✿，可见扬州人对运河感情✿ღ✿。之后亚星游戏官方网站入口✿ღ✿，工厂又相继制造了拖拉机✿ღ✿、耕耘机海霞树小说网✿ღ✿、挂车等市场亟需的产品✿ღ✿，助力了扬州的经济发展✿ღ✿。

　　在1980年之前✿ღ✿，扬州修车修造厂主要生产载货卡车✿ღ✿，也具备了客车改装的能力亚星游戏官方网站入口✿ღ✿，还曾研制了JT661A型客车✿ღ✿。

　　上世纪80年代初亚星游戏官方网站入口✿ღ✿，扬州汽车修造厂参与交通部牵头的JT663型客车研制✿ღ✿，这是国内第一个客车专用底盘✿ღ✿。在此之前✿ღ✿，国内的客车厂基本都是使用一汽解放✿ღ✿、二汽东风✿ღ✿、南汽跃进✿ღ✿、重汽黄河等卡车底盘来造客车✿ღ✿，舒适性要差很多✿ღ✿。

　　扬州制造的JT663型客车✿ღ✿，也是我国首款采用了国产客车专用的底盘客车✿ღ✿，迅速红遍大江南北✿ღ✿。1985年✿ღ✿，工厂正式更名为扬州客车制造厂✿ღ✿，开始专注于客车制造海霞树小说网✿ღ✿。

　　当时亚星游戏官方网站入口✿ღ✿，由于国内铁路系统运力紧张✿ღ✿，私家车尚未流行✿ღ✿，所以长途公路客运需求大✿ღ✿。在1988年✿ღ✿，扬州客车制造厂还与西安公路学院一起✿ღ✿，研发了中国第一辆卧铺客车——JS6970型客车✿ღ✿，直接击中了旅客长时间坐车疲劳的痛点✿ღ✿，更是大受市场追捧✿ღ✿。

　　进入90年代✿ღ✿，扬州亚星凭借着卧铺客车等爆款产品✿ღ✿，迅速抢占市场✿ღ✿。到了1996年✿ღ✿，扬州客车制造厂✿ღ✿，更名为江苏亚星客车集团✿ღ✿，已经位居全省10大重点企业之一✿ღ✿。

　　1997年海霞树小说网✿ღ✿，亚星客车又迎来发展新机遇✿ღ✿，与德国奔驰汽车合资组建了亚星-奔驰客车公司✿ღ✿，引入了欧洲顶级的客车制造技术✿ღ✿。亚星客车在大中型豪华客车市场✿ღ✿，占有率也曾居行业第一✿ღ✿。

　　随着国内客车市场的繁荣✿ღ✿，各地客车企业的竞争更为激烈海霞树小说网✿ღ✿，市场上宇通✿ღ✿、金龙✿ღ✿、恒通✿ღ✿、黄海✿ღ✿、中通等可以说你方登罢我登场✿ღ✿。

　　2002年✿ღ✿，亚星客车开始由盛转衰海霞树小说网✿ღ✿，当年利润水平出现大跌✿ღ✿。2003年✿ღ✿，公司净利润就亏损近1.5亿元✿ღ✿，销量也只有4600辆✿ღ✿，并一路下滑✿ღ✿。

　　到了2006年✿ღ✿，亚星客车迎来又一个坏消息✿ღ✿。奔驰决定终止合作✿ღ✿，以1欧元价格卖出了亚星-奔驰公司50%的股权✿ღ✿。短短几年就由巅峰到谷底✿ღ✿，陨落来确实很快✿ღ✿。

　　到了2011年✿ღ✿，陷入经营困境的扬州亚星客车✿ღ✿，迎来了白衣骑士潍柴集团✿ღ✿。潍柴总部位于山东潍坊市✿ღ✿，是我国柴油发动机行业的霸主亚星游戏官方网站入口✿ღ✿。

　　不过✿ღ✿，潍柴也绝不仅仅是一家柴油机厂✿ღ✿，当时已经控股了全国重卡制造的巨头——陕汽重卡✿ღ✿。总之✿ღ✿，潍柴与亚星客车处于产业链上互补的关系✿ღ✿，这一收购也是被很多人看好✿ღ✿。

　　潍柴入主之后✿ღ✿，亚星客车确实迎来了改变✿ღ✿，并开始转型重点发展新能源客车✿ღ✿。在2016年✿ღ✿，更是实现了6000多万元的利润✿ღ✿，创下了历史新高✿ღ✿。

　　不过✿ღ✿，进入2020年之后✿ღ✿，潍柴亚星的日子在“一通三龙”✿ღ✿、福田欧辉✿ღ✿、中通客车✿ღ✿、中车电动等✿ღ✿，客车企业的竞争下并不好过✿ღ✿。甚至年度销量已经进入不了国内行业前10位了✿ღ✿。

　　值得一提的是✿ღ✿，潍柴集团与中国重汽同属于山东重工集团✿ღ✿，而中通客车现在是中国重汽的子公司✿ღ✿。所以说现在2024年全国客车销量第3位的中通客车✿ღ✿，与亚星客车现在也是兄弟企业✿ღ✿。

　　不过✿ღ✿，亚星客车的状况远不如兄弟企业中通客车✿ღ✿。由于连续三年的利润亏损✿ღ✿，2024年10月潍柴旗下的亚星客车✿ღ✿，正式从上海证券交易所主动退市✿ღ✿。这也标志着我国客车制造行业曾经的冠军车企✿ღ✿，开始离开舞台中央✿ღ✿，进入一个新的发展阶段✿ღ✿。

　　总的来说✿ღ✿，亚星客车从上海起步✿ღ✿，在扬州走向辉煌✿ღ✿，最终归入山东机械巨头潍柴✿ღ✿，一路走来也是很不容易的✿ღ✿。对于江苏汽车人来说✿ღ✿，扬州亚星虽然没有像常州长江客车✿ღ✿、无锡太湖客车等一样品牌消失✿ღ✿，但没能像成为自己的“郑州宇通”✿ღ✿，多少也是一个不小的遗憾✿ღ✿。

　　要讲亚星客车三天三夜都讲不完✿ღ✿，只讲亚星客车沧海一粟✿ღ✿，亚星客车兴于JT663型客车败于和奔驰合资✿ღ✿。现只讲JT663型研发试制中的一个小部份✿ღ✿。本人参与试制✿ღ✿，该型车销售多年后✿ღ✿，想不到上面给每人发了现金奖✿ღ✿，当然那年代金额不高✿ღ✿。当时进了一辆旧的报废的日野大客车✿ღ✿，停放在培训楼前的广埸边处供仿制✿ღ✿。研发单位✿ღ✿：交通部重庆公路研究所✿ღ✿，江苏省扬州客车制造厂（亚星）前身✿ღ✿，大连客车厂共3单位共同仿制开发✿ღ✿。在此前中国客车都是把货车大梁接长✿ღ✿，各大总成件都采用的货车总成件如发动机✿ღ✿、变速箱✿ღ✿、前后桥等✿ღ✿，实际就是加长版的货车底盘亚星游戏官方网站入口✿ღ✿。因JT663型客车是仿日野大梁就完全单独制造✿ღ✿，所以JT663型大客车是我国第一款专用客车底盘✿ღ✿。注意噢重点来了✿ღ✿，因是仿制东风货车前桥短20公分✿ღ✿，所以前桥就自制海霞树小说网✿ღ✿，左右制动鼓总成外购加长轴亚星厂自制✿ღ✿。前桥加长20公分只是为了配合车身设计亚星游戏官方网站入口✿ღ✿，想不到取得了意外收获✿ღ✿，这也是多年后才认识到的✿ღ✿。用户用车发现JT663车行驶平稳✿ღ✿，行李架强度高能装货物等等✿ღ✿。司机最大的好感就是行驶平稳超过其它任何车型✿ღ✿，这就是前桥加长20公分带来的✿ღ✿。隨着我国公路建不断提升✿ღ✿，车速也有相应提高出现了前轮啃胎现象✿ღ✿，给前轮做动平衡但见效不大✿ღ✿，也是很多年后JT663型不生产了才意识到是轴荷不够✿ღ✿。我从幼儿见到扬州汽修厂开始建厂✿ღ✿，到进厂参加多种车型试制及道路试验✿ღ✿，愿和朋友交流✿ღ✿。

　　亚星没了✿ღ✿，扬柴没了✿ღ✿，扬机没了✿ღ✿，荣光没了✿ღ✿，大华没了✿ღ✿，纱厂没了✿ღ✿，船厂没了✿ღ✿，扬钢没了海霞树小说网✿ღ✿，印染没了✿ღ✿，扬农散了✿ღ✿，红星没了✿ღ✿，通运没了……住房多了